（)线路（区域)运营控制中心的简称，是指集中地铁一条或多条线路监控设备，具备指挥行车、客运、施工组织、信息收发及应急指挥处置等功能的运营指挥中心。

A.①②③

B.①②④

C.①③④

D.①②③④

A.施工机械

B.人员

C.路料

D.列车运行

A.施工清场不彻底，以及设备、设施、备品脱落或掉入轨行区，导致有物品与车辆碰撞，影响行车的

B.连续中断正线行车（上、下行正线之一）30分钟以上

C.设备故障或人为失误，造成客运列车实际运行线路与图定计划不一致

D.非运营时间车辆冲突，或车厂内车辆冲突

A.循环线路

B.一条线路

C.多条线路

D.短途线路

A.雨水灌入地下车站，可能造成设备损坏、局部线路停止运营

B.高架、场段线路出现路基下沉，线路旁的建筑物或其他物品倒塌，侵入建筑限界影响行车安全

C.场段、高架区段排水不畅造成线路积水

D.设备进水故障，影响正常使用

A.车站车控室

B.OCC控制中心

C.调度控制室

D.以上都是

A．正线全线、单个或多个联锁区信号联锁故障B．两个联锁区及以上联锁故障时故障影响区域停止运营C．非运营期间列车在正线及其辅助线运行时，由行调视情况采用D．正线联锁站或设备集中站管辖区域全部紫光带故障，行调组织预复位及压道后仍然包含连续3个及以上车站区域（含区间）故障时。若信号系统上道岔位置显示正常，则不需要下线路钩锁道岔，只需将道岔单独锁定在正确位置

A.线路主保护正确动作、信息清晰完整，且无母线差动、开关失灵等保护动作

B.只要具备工业视频条件的，通过工业视频未发现故障线路间隔设备有明显漏油、冒烟、放电等现象；就可以试送

C.没有未复归的影响故障线路间隔一、二次设备正常运行的异常告警信息

D.集中监控功（系统）不存在影响故障线路间隔远方操作的缺陷或异常信息