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[单选题]

道岔转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于()。

A.5mm

B.8mm

C.9mm

D.10mm

答案
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更多“道岔转换设备中的各种传动拉杆、表示连接杆及导管等的螺纹部分的内、外调整余量应不少于()。”相关的问题

第1题

道岔转换设备除表示杆外其余部位的销孔旷量不大于()。

A.0.5mm

B.1mm

C.1.5mm

D.2mm

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第2题

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆,其水平方向的两端高低偏差应不大于()。

A.4mm

B.5mm

C.6mm

D.10mm

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第3题

普通道岔尖轨反弹的整治方法有那些?

A.整治道岔爬行。岔首、尖轨尖端方正,尖轨至岔首轨端保持2646mm(按道岔标准图数据定)

B.检查各部尺寸,改正或调整两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边至基本轨作用边之间的距离均符合规定标准

C.拆卸检查辙跟接头,更换磨损配件、滑床板等。尖轨螺栓孔磨成椭圆时也应更换

D.更换锈蚀拉杆、连接杆、连接销,全面拆卸涂油,使其不松动,又不过紧,转辙良好

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第4题

下列道岔工电结合部设备中,由工务负责维修管理的有()。

A.锁闭装置

B.表示杆

C.垫板

D.挡砟板

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第5题

ZD6系列电动转辙机的表示杆与道岔的表示连接杆相连随道岔动作,主要起检查尖轨是否密贴的作用。()
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第6题

道岔密帖调整杆、锁闭杆等各种连接杆的直径,因锈蚀磨耗的减少量不得超过1£¯10。()
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第7题

道岔转换设备动作时密贴调整杆的空动距离应在()以上。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

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第8题

道岔工电结合部设备管理中,胶接绝缘、轨距杆、地锚拉杆由工务负责维护,其保证电气特性的绝缘部分由电务负责测试,测试发现绝缘部分存在问题时由工务负责维修。()
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第9题

提速道岔工电结合部常见故障有哪些?
A.道岔转换卡阻,主要反映为道岔转换杆件与钢岔枕间碰卡

B.道岔不密贴,主要反映在单股行车的道岔上,原位时道岔密贴,但在扳到反位时,往往扳不到位,严重的离缝30mm以上,回到定位时又造成定位不密贴

C.道岔出现红光带

D.道岔表示不良

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第10题

把安全钳楔块放入已装好的轿厢下横梁左右两端的安全钳体内,装好拉杆,并与上横梁的拉杆传动机构连接,使两侧拉杆提升度对称。()
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第11题

普通道岔尖轨反弹形成的主要原因包括?

A.尖轨爬行,辙跟水平螺栓与直向道岔尖轨不垂直

B.双头螺栓磨耗,螺栓与尖轨螺栓孔互磨,使尖轨螺栓孔磨成椭圆形,造成尖轨跟端瞎缝或大缝

C.两基本轨作用边之间的距离,尖轨非作用边与基本轨作用边之间的距离,不符合规定标准

D.两尖轨不方。电动道岔动作杆、手扳道岔扳动杆与拉杆不在一条直线上

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