港湾式停靠站车道宽度应为3m，当受条件限制时，不应小于（)m。

A.De+400

B.De+600

C.De+800

D.De+1000

A.De+400

B.De+600

C.De+800

D.De+1000

在进行城市道路设计时，下列选项不符合消防要求的是（）。

A．建筑物内开设的消防车道，净高与净宽均应大于或等于3m

B．当建筑沿街部分长度超过150m或总长度超过220m时，应设穿过建筑的消防车道

C．消防道路宽度应不小于3.5m，净空高度不应小于4m

D．沿街建筑应设连接街道和内院的通道，其间距不大于80m

【案例 1】

背景材料

某高速公路段工程长度 12km，路基宽度 30m，结构工程为 6 车道，道路结构

为：细粒式沥青面层+中粒式沥青混凝土上基层+粗粒式沥青混凝土中基层+粉

煤灰三渣下基层+粒料垫层。公路段所处位置地势平坦低洼，高程在3.1～3.6m，

周围河流密布。本工程沿线可分为 2 个地质区段：I 区段正常结构沉积层，表

层 3m 左右为中、高液限湿粘土粉质粘土层(天然含水率为30%左右)，土质较好；

Ⅱ区段为古河道沉积层，以河口-滨海沉积相间交替。公路设计车速为 120km/h，

路面载荷BZZ-100，且交通流量和密度均很大。路基最大填土高度为4.5～5.5m。

本工程位于亚热带、气候温和湿润、雨量充沛。在工程实施时，项目经理部根

据施工设计采取了如下措施：

1．指定工程技术部负责的工作是：进度控制、技术管理、安全生产；

2．在雨季施工时，对填土路基按 2%～4%以上的横坡整平压实，以防积水。

当路基因雨造成翻浆，换灰土或砂石重作；

3．为了提高路基压实度，严格控制碾压厚度，薄层重压，必须使用羊角碾压

路机进行施工，以确保压实度；

4．各层平整度指标要求是：路床10mm，底基础 8mm、基层 5mm、沥青混凝土

面层下层 4mm、中层 3mm、上层 2mm。

问题：

1．针对I 区段和Ⅱ区段的地质特征，给出一个可行地基处理方案；

2．本工程的道路结构有何不足？请说明理由。

3．在工程的前期工作中，应该完成的工作有哪些？

4．工程技术部应该负责的工作全面吗？

5．路基压实度控制措施是否全面？请说明理由。

6．沥青混凝土压实如何控制？

7．为了达到平整度指标要求，公路段各结构层平整度应如何控制？

8．雨季施工处理措施是否全面？

A.必须保证紧靠路肩的车道宽度小于3米

B.作业车上必须安装施工警告灯

C.若设置移动式标志车，可不设过渡区

D.当交通流量较大时，必须封闭紧靠路肩的车道，并按车道封闭要求布置控制区

A．4m

B．5m

C．6m

D．7m

A、相交的道口或交通频繁的道口

B、道路的平缓程度或道路纵坡

C、路面保持一定的路面附着系数

D、车道部分要有足够的宽度和清晰可见的行车道线

A.单柱式

B.双柱式

C.悬臂式

D.门式

A.槽底不得受水浸泡或受冻

B.槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定

C.沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1/2

D.槽底高程的允许偏差开挖土方时应为士20mm；开挖石方时应为－200～+20mm

E.支撑符合要求

A.槽底不得受水浸泡或受冻

B.槽壁平整，边坡坡度不得小于施工设计的规定

C.沟槽中心线每侧的净宽不应小于沟槽底部开挖宽度的1/2

D.槽底高程的允许偏差：开挖土方时应为±20mm；开挖石方时应为-200mm～+20mm

E.支撑符合要求