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[主观题]

简述EP2002阀制动系统的常用制动时的工作原理。

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更多“简述EP2002阀制动系统的常用制动时的工作原理。”相关的问题

第1题

EP2002制动系统主要由3个排置于所需网络结构中的核心产品构成,分别是()。

A.网关阀

B.智能阀

C.RIO阀

D.高度阀

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第2题

EP2002制动控制系统由()组成。

A.脉冲阀

B.智能阀

C.网关阀

D.自动阀

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第3题

EP2002系统通过()将制动隔离状态发送给TCMS。

A.MVB网络

B.FIP网络

C.CAN网络

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第4题

什么是快速制动(EP2002制动系统)?

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第5题

列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不的超过()
列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不的超过()

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第6题

120阀紧急制动时,制动缸的最高压力比其常用制动时高。()
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第7题

(F8型)辅助阀常用排风堵的作用是()位时排放辅助阀室部分压力,维持辅助阀活寒上下压力平衡。

A.紧急制动

B.常用制动

C.充气缓解

D.制动保压

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第8题

自阀施行常用制动时,均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的。()
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第9题

说明紧急放风阀在常用制动位时的作用原理?

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第10题

LKJ对列车实施常用制动时,向常用制动装置送出110V的控制信号,由常用制动装置阀执行对列车实施常用制动的控制。如果减压量不正确,多为排风速率不正确。()
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