更多“有关联（含站间关联）信号机的车站，遇设备故障不能自动形成关联时，必须在各关联信号机的（）均准备妥当后，方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。”相关的问题
第1题
自动闭塞区段遇区间成段更换钢轨造成轨道电路分路不良，电务部门在按规定进行区间轨道电路分路不良登记后，列车按站间组织行车占用有关闭塞分区而出现的失去分路报警，列车调度员（车站值班员)不通知设备部门检查。（)
点击查看答案
第2题
应提报的LKJ数据的设备变化的内容是（）。
A.信号机坐标变化
B.机车信号发码制式变化
C.关联信号机关系变化
D.调车信号接近区段新增发码
点击查看答案
第3题
跨站界施工作业，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站最外方调车信号机前停车，遇最外方未设调车信号机时为（)前停车。
点击查看答案
第4题
站间区间在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与车站的分界线。（)
点击查看答案
第5题
在调控端配置防误功能时，应实现对主控站及关联站间的强制性闭锁。（)
点击查看答案
第6题
《技规》站间区间：在单线上，车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线（);
点击查看答案
第7题
在调控端配置防误装置时，应实现对（）及关联站间的强制性闭锁。
点击查看答案
第8题
站间区间的界限划分：在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（)
点击查看答案
第9题
采用站间闭塞时，在单线上以两个车站的出站信号机机柱的中心线为车站与区间的分界线。（)
点击查看答案
第10题
接发列车时，双线车站一端进站信号机至另一端站界标间一段线路，称为（)。
A. 接车进路
B. 发车进路
C. 通过进路
D. 调车进路
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
答案
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
