当混凝土拌和物流动性偏小时，应采取（)的办法来调整。

A.若不减少拌和用水量，能显著提高拌合物的流动性

B.当减水而不减少水泥时，可提高混凝土强度

C.若减水的同时适当减少水泥用量，则可节约水泥

D.混凝土的耐久性得到显著改善

E.混凝土的安全性得到显著改善

A.凝结时间

B.流动性

C.保水性

D.含气量

E.黏聚性

A.流动性

B.黏聚性

C.保水性

D.耐久性

E.抗渗性

A.保水性

B.流动性

C.耐水性

D.可塑性

E.黏聚性

A.流动性

B.耐久性

C.黏聚性

D.饱和度

E.保水性

砌筑砂浆的技术要求叙述正确的是（）。

A．砂浆拌和物的流动性常以标准圆锥体在砂浆中流人的深度来表示

B．砂浆拌和物的流动性，常用砂浆稠度仪测定

C．当砌体材料未粗糙多孔有吸水较大的块料时，应采用较小稠度值的砂浆

D．同样一种砌体材料，在不同的气候条件下施工，其砂浆的稠度值相同

混凝土拌和物的（）常用坍落度试验或维勃稠度试验来确定。

A．固定性

B．和易性

C．保水性

D．流动性

路面混凝土拌和物的搅拌和运输应符合（）的要求。

A．GBJ 97—87

B．ISO 9000

C．GBJ 90—85

D．JTJ 077—95

为了防止灌注混凝土过程钢筋骨架上浮，当混凝土拌和物上升到骨架底口()m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。

A．3

B．4

C．5

D．6