区间轨道电路应为单轨条牵引回流方式道岔区段、车辆段及停车场轨道电路可采用双轨条牵引回流方式。（）

A.单通道、双通道

B.单轨条、双轨条

C.单线路、双线路

D.单行线、双行线

A.单轨条气压重力式

B.双轨条气压重力式

C.单轨条液压重力式

D.双轨条液压重力式

A.单轨条气压重力式

B.双轨条气压重力式

C.单轨条液压重力式

D.双轨条液压重力式

A.连接线各部连接

B.安全防护

C.牵引回流畅通

D.横向连接

A.20

B.5

C.10

D.15

A.发车进路上的轨道电路故障

B.发车进路上的道岔失去定反位表示

C.第一离去轨道电路故障

D.区间两架通过信号机故障

A.200

B.300

C.400

D.500

A.2s

B.4s

C.6s

D.8s

A.可靠接地

B.安全防护

C.各部连接良好

D.牵引回流畅通

A、平衡牵引电流回流

B、对于上、下行线路间的两个SVA中心线可做等电位连接

C、当扼流线圈

D、并联谐振电路的组成部分

A.严禁采用封连线或其他手段封连各种信号设备电气接点

B.严禁在轨道电路上拉临时线沟通电路或死区间，或盲目用提高轨道电路送电端电压的方法处理故障

C.严禁代替行车人员按压按钮、转换道岔、检查进路，办理闭塞和开放信号

D.严禁甩开联锁条件，人为沟通道岔假表示