车体必须要有足够的强度和刚度。（）

A.强度

B.刚度

C.硬度

A.与气缸壁间应有较大的摩擦系数

B.要有足够的强度和刚度和耐热性

C.和气缸壁间要保持最小的间隙

A.1/2

B.1/3

C.2/3

D.1/4

A.要有很高的强度，以承受强大的弯矩和扭矩

B.要有足够的刚度，以减小变形，来保证轧件尺寸形状的准确

C.要有较高的表面硬度和耐磨性，以减少孔型磨损，从而提高轧辊的使用寿命

D.要有良好的组织稳定性，以抵抗轧件的高温影响

E.要有较好的导热性能，以便带走轧件的热量

A.防水

B.隔离

C.找平层

D.结构

A.足够的强度、刚度和水温稳定性

B.足够的刚度、良好的耐磨性和不透水性

C.足够的强度、水稳性、扩散荷载的性能

D.足够的强度、耐磨性、抗滑、低噪音

套管成孔的灌注桩活瓣桩尖必须具有足够强度和刚度，预制桩尖混凝土强度应大于（）。

A．C20

B．C30

C．C25

D．C35

A.足够的刚度和强度

B.良好的工艺性

C.很高的配合精度

D.可调整性

A.强度

B.刚度

C.稳定性

D.脆性