提速道岔采用（)装置。

提速道岔尖轨采用分动外锁闭装置。（)

S700K道岔外锁闭装置已经正常锁闭，转辙机动程已经走完，但锁舌弹不出来可以判断为转辙机卡缺口。（）

装有电液转辙机的分动外锁闭装置，在道岔开口符合要求时限位块与锁闭框间隙不大于（)。

线路允许速度160km£¯h以上区段的正线道岔，须采用可动心轨道岔、外锁闭装置。（)

提速道岔开程不达标，两个尖轨开程不一致，会使锁闭量不满足要求，会造成道岔转换到底、表示杆吃口、接点不转接，S700K转辙机空转等问题。（)

对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。

道岔转换设备主要包括转撤机、外锁闭装置、密贴检查器、安装装置（）

各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（)。

下列道岔工电结合部设备中，由工务负责维修管理的有（)。

道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆、拉杆及外锁闭装置的锁闭杆、表示杆，其水平方向的两端高低偏差应不大于（)。

对分动外锁闭道岔，应在道岔密贴尖轨第一锁闭杆左右不超过0.5m处加密贴勾锁器并加挂锁，同时在道岔斥离尖轨的轨枕第三孔处加斥离勾锁器并加锁。安装斥离勾锁器时，安装前应在道岔斥离尖轨处放置安全木，安装完毕后撤除。（)