当进行蜗杆刚度计算时，可以忽略蜗杆所受轴向力，而只考虑蜗杆所受圆周力和径向力的影响。（)

如图所示为一蜗杆-斜齿圆柱齿轮-直齿圆锥齿轮三级传动，已知蜗杆为主动件，且按图示方向转动，试在图中绘出：（1）各轴的转向。（8分） （2）使II，III轴上的轴向力较小时，斜齿轮的旋向。（10分） （3）轮2，4所受驻分力的方向。（12分）

如图17-2-1所示，有两只转速相同的电动机，电动机1连接在蜗杆轴上，电动机2直接连接在O2轴上(垂直于图纸平面，图中未标出)，O₂轴的另一端连接工作机。这样，当起动电动机1(停止电动机2)时，电动机1经蜗杆蜗轮减速后驱动O₂轴，是慢速挡。若起动电动机2(停止电动机1)直接驱动O₂轴，则是快速挡。要求电动机1,电动机2可以同时起动，或电动机2起动后再停止电动机1(反之亦然)时，不会产生卡死现象。试选一种离合器，使之实现上述要求(要求用示意图配合文字说明其动作)。

A.两轴必须平行

B.蜗轮的端面模数和压力角分别等于蜗杆的轴面模数和压力角,且均取为标准值

C.当交错角为九十度时,蜗杆螺旋齿的导程角和蜗轮的螺旋角相等，且蜗轮与蜗杆的旋向必须相同

D.啮合间隙必须为0

(1)试安排齿轮2的螺旋角旋向和蜗杆3的导程角旋向(用文字说明旋向并在图中画出);

(2)标出齿轮2和蜗杆3上的啮合点的三个分力的方向;

(3)标出蜗轮的转向并说明蜗轮的螺旋角旋向。

A.下滑座中离合器的间隙调整不当，在脱开位置离合器仍然接触

B.离合器套内有毛刺

C.蜗杆副间隙过松

D.蜗杆副间隙过紧

E.下滑座上各齿轮滑动套与轴配合不当

F.机床上各轴的螺母拧得过紧

A.套筒

B.螺旋齿轮

C.紧定螺钉

D.蜗轮