诊断发动机的活塞敲缸的故障，可采用的诊断方法有（)

A.中心高压线试火法

B.观察排气管出是否冒蓝烟

C.检查气门间隙

D.检查曲轴轴间隙

A.气门异响

B.连杆轴承松旷

C.活塞销敲击声

D.活塞敲缸

A.主轴承润滑不良

B.气门间隙过小

C.活塞裙部磨损严重

D.活塞销磨损严重

A.喷油器堵塞

B.喷油器雾化不良

C.喷油泵不供油

D.高压油管漏油

A.空气滤清器漏气

B.活塞环边间隙过大

C.节温气损坏

D.缸套活塞间隙过大

A.检查活塞环的漏光度

B.检查活塞环变形

C.检查活塞环间隙

D.分高压线试火法

多数电控点火系统的发动机都设有（)，当发动机不能起动或工作异常，怀疑是点火系统故障时，应首先利用（)进行诊断和检查，必要时再进行人工诊断，最后通过（)查明故障部位和原因。

A.200℃

B.80℃

C.60℃

D.100℃

A.加剧缸套、活塞及活塞环的磨损

B.供油不正时

C.造成进气量减少，使发动机功率明显下降，燃油消耗增加

D.引起燃烧室积碳甚至飞车

A.快排阀故障

B.制动夹板螺丝松动

C.制动风缸活塞卡阻

D.快排阀故障、制动夹板螺丝松动