交通流与道路通行能力中,车流密度较小时适用对数模型。() - 喜财猫问答

第1题

交通流与道路通行能力中, 车流密度适中时适用线性模型。（)

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第2题

根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度大于最佳密度时，（)。

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快，船舶越拥挤

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第3题

根据交通流模型，在一个水域中，当船舶交通密度小于最佳密度时，（)。

A.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比

B.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快，船舶越拥挤

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第4题

交通流模型可以用（)关系式描述。（式中：Q交通量;σ船舶密度;V船舶速度;W航道宽度，单航道W=1)

A.Q=σWV

B.Q=σV

C.Q=σ/V

D.A或B

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第5题

描述船舶交通流的五个基本要素是（)。Ⅰ、航道交通容量;Ⅱ、交通流方向;Ⅲ、交通流宽度;Ⅳ、交通流速度;Ⅴ、交通流密度;Ⅵ、交通流位臵;Ⅶ、船舶类型。

A.Ⅰ～Ⅴ

B.Ⅱ～Ⅵ

C.Ⅲ～Ⅶ

D.Ⅰ～Ⅳ，Ⅵ

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第6题

在道路上标划交通标线时，黄色标线是为了分隔对向行使的交通流，白色标线主要分隔同向行使的交

通流。()

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第7题

感应控制是根据车辆检测器检测到交叉路口的交通流状况,使交叉路口各个方向的信号显示时间显示适应于交通需求的控制方式。（)

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第8题

通行能力是指在一定的公路和交通条件下, 公路上某一路段适应（)的能力。A、车辆 B、汽车C、车流 D

A.车辆

B.汽车

C.车流

D.行车

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第9题

根据交通流模型，一个水域中，交通流密度一定时（)。

A.船速越快，船舶交通量越大

B.船速越慢，船舶交通量越大

C.船速越快，水域越拥挤

D.船速越慢，水域越拥挤

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第10题

牵引变电所位置和（）应根据运行高峰小时车流密度、车辆编组及车辆型式通过牵引供电计算确定。

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第11题

某交通流的阻塞密度为120辆/km，最大流量为2400辆/h，则其临界速度为（)km/h

A.80

B.40

C.120

D.60

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交通流与道路通行能力中,车流密度较小时适用对数模型。（)