《普修规》尖轨在第一拉杆中心处的设计动程,18号道岔允许速度大于160km／h时为（）。

尖轨在第一拉杆中心处的最小动程是怎样规定的？

《普修规》调节器养护维修作业时，调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后

《普修规》无缝道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换时，如不在设计锁定轨温范围内，可采用冻结接头进行紧急处理，并尽快恢复原结构。（)

《普修规》在道岔转辙部分改道时，应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。（)

《普修规》道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，宜同时更换尖轨和基本轨。（）

对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨第二、第四、第六，可动心轨（)，斥离尖轨第四、第五转辙机处。

《普修规》断缝位于尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨密贴段范围外，且能加固时，处理方法和放行列车条件同钢轨折断处理。（)

《普修规》对于侧面磨耗速率较大、半径较小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨、导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑；并可采用摩擦系数调节剂控制钢轨顶面摩擦系数。（）

对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。

《普修规》在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。（)

《普修规》两线路中心距离在5m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。（）