电环调只有在接到同一停电范围的所有作业均已结束，具备送电条件时，方可对设备进行送电严禁约时送电，接触轨送电前必须得到行调或运转书面送电申请后，方可执行（）

作业组在接到停电作业命令后须先接地验电,然后方可进行作业。（）

运营结束后，行调根据施工需要填写正线停电通知单，并通过录音电话向电环调申请相应正线接触轨停电，电环调与行调确认填写正确并签名，组织接触轨停电（）

电环调在组织维修作业前，应将所有的停电作业申请进行综合安排，审查作业内容和安全措施，确定停电时间（）

需上车顶处理电力机车刮弓时，司机（动车组为随车机械师通过司机)接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令后，方可进行验电接地，再登上车顶检查处理。（)

作业组在接到停电作业命令后，必须立即进行作业，以充分利用天窗时间。（）

华电集团《工作票和操作票管理使用规定（试行)》，在几个电气连接部分上依次进行不停电的同一类型的工作，可以签发一张工作票。（)

正线需挂地线的作业，挂地线人员需在联络线靠正线的挂环处作业时，联络线另一侧不需停电，作业人员不得越过联络线与正线的警冲标。（)

低压线路的停电作业，在工作地点验明无电后，将各相()接地。

需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一线路同时作业时，动车作业所在的供电区段与接触网停电区段的安全防护距离至少为一个供电区段。（)

电气化区段，处理车顶闲杂人员时，车站值班员（车务应急值守人员)应及时通知车站值班人员和供电部门，确认具备停电条件后，按规定办理接触网停电;车站值班员（车务应急值守人员)在接到“接触网已停电，准许登顶作业”的调度命令和供电部门已采取安设接地线等安全防护措施的报告后，方可通知相关人员登顶处理。（)

施工单位在车辆段进行需要接触网停电配合作业时，车辆段停电区段停好电后，施工负责人可以向车场调度请点。（)