路面结构中的面层材料必须具有（)。

A.道路系统的定位

B.面层材料的组成

C.路面所能承担的交通任务

D.结构强度

E.使用的品质

A.面层

B.基层

C.垫层

D.联结层

A．平整度

B．温度稳定性

C．承载能力

D．透水性

A.基层

B.垫层

C.面层

D.中层

背景材料：

某高速公路设计车速120km／h，路面面层为三层式沥青混凝土结构。施工企业为保证工程施工质量，在施工中做了如下工作：

(1)选用经试验合格的石料进行备料，严格对下承层进行清扫，并在开工前进行实验段铺筑；

(2)沥青混合料的拌合站设置试验层，对沥青混合料及原材料及时进行检验，拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度；

(3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工，严格控制相邻两机的间距，以保证接缝的相关要求；

(4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成，严格控制碾压温度及碾压重叠宽度。

问题：

(1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么？

(2)若出厂的混合料出现白花料，请问在混合料拌合中可能存在什么问题？

(3)沥青混合料摊铺过程中，为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录？

(4)沥青混凝土路面的碾压过程中，除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外，还应注意哪些问题？

A.80%

B.100%

C.90%

D.95%

A.土基

B.面层

C.垫层

D.基层

是路面结构中直接位于面层下的承重层。

A．垫层

B．基层

C．中层

D．上层

背景材料：

某一级公路工程K9+000～K36+000段路面结构形式为：底基层采用填隙碎石、基层采用水泥稳定碎石、面层采用C30水泥混凝土。施工工期安排在某年夏天，日间气温高达36，工程任务重、工期紧。路面施工完成后，该项目的施工单位对路面底基层、基层、面层进行了施工质量自检。对填隙碎石底基层检验实测了平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡。对水泥混凝土面层的检验实测了平整度、中线平面偏位、抗滑构造深度等，平整度用平整度仪按全线每车道每200m测l处，中线平面偏位用经纬仪进行检测，每200m测2点，抗滑构造深度用铺砂法进行检测，每200m测1处。检测结果均符合要求。

问题：

该施工单位对填隙碎石的实测项目是否全面？说明理由。

A.竖向力

B.冲击力

C.水平力

D.剪切力