轮缘与钢轨间摩擦增大时，加剧了轮对()运动，影响车辆运行的()。

A.闸瓦与踏面接触位置，磨耗严重导致虚假轮缘现象

B.踏面与钢轨接触位置，磨耗严重导致踏面呈沟槽状

C.闸瓦与踏面接触位置，磨耗严重导致踏面呈沟槽状

D.踏面与钢轨接触位置，磨耗严重导致虚假轮缘现象

A.脱轨

B.上下振动

C.纵向冲动

D.横和振动

A.由公式µ=j/N可知，动摩擦因数与两物体间正压力Ⅳ的大小成反比

B.动摩擦因数µ只跟相互接触面的材料有关，与其他因素无关

C.动摩擦因数µ的大小与两物体相互接触的面积有关

D.当物体在水平面上滑行的速度不断增大时，动摩擦因数µ也会跟着增大

A.轮对滚动

B.侧滑

C.挤压

D.摩擦

减速运动后停止。路面与轮胎间的摩擦因数为f_s=0.8，车的重心在C处，h=1.2m，l₁=2.6m，l₂=1.4m，如图6-20所示。试求制动后前后轮对地面的压力。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

A.变化不定

B.增大

C.增小

D.不变