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[单选题]

在两条及以上运输线路的交汇处形成的,具有运输、中转、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施称为()。

A.运输布局

B.运输网络

C.运输枢纽

D.运输通道

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更多“在两条及以上运输线路的交汇处形成的,具有运输、中转、信息服务及其他辅助服务功能的综合性设施称为()。”相关的问题

第1题

在埋地排水管道的转弯、变径、坡度改变的两条及两条以上管道交汇处的称为()。

A.检查口

B.检查井

C.清扫口

D.其他

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第2题

两条河汇合到一起,如果河水颜色差异较大,水流交汇处就会形成一条分界线;如果这条分界线看起来非
常清晰、而且又绵延很长,那就形成了“泾渭分明”这种风景。此类风景的先决条件是,相汇的两水颜色要有足够差异,通常是一黄一绿,有时也会是一深一浅。水的颜色与水体成分、水中包含物质等多方面因素有关。河水的含沙量很重要,如果江河流经黄土地区,水就容易被所含泥沙染成黄色,流经红土地区则会形成“红河”、“赤水”。除了泥沙,人为污染、藻类暴发等也会使河水变成不同颜色。 国外比较著名的“泾渭分明”出现在南美洲的亚马孙河上。流经巴西城市玛瑙斯时,亚马孙河的一大支流内格罗河汇入,亚马孙河的干流,侵蚀了河道的土壤和岩石后被染成了浅黄色;内格罗河却因上游融入了太多腐烂的植物落叶,水体富含黑褐色腐殖质,整条河水都染成了可乐一般的色泽。两水交汇时形成了十几公里颜色分明的水带,非常壮观。 两条水色不同的河交汇时都会“泾渭分明”吗?不一定。两股颜色不同的水流交汇,总有一个相互掺杂的过程,这个过程有长有短,有时水流过几米、几十米就“不分你我”了,有时“齐头并进”几公里甚至十几公里,依然能看到明显的分界线。河水的密度、温度以及酸碱度等因素会影响混合的快慢,而水量、流速以及交汇河道的角度,也会影响分界线的长短。通常情况下,两河交汇角度如果呈比较小的锐角,交汇后两道水流更易于保持各自之前的方向,几乎是“平行”流动,齐头并进,不会很快交融,于是出现绵延很长的分界线;如果以接近直角的方向交汇,水流的方向相互交叉,很快就能融合到一起,分界线也很快就模糊不清了。以上说的是两条河水量相当的情况。两河如果水量差异很大,那么水多的很快会稀释掉水少的,分界线会很短,而且不太明显。总体来说,两条河越是势均力敌、交叉的角度越小,越有可能形成“泾渭分明”的风景。河流入海口也常能看到类似景观——河流所含的泥沙,把蓝色的海水染黄了一大片。 原版的“泾渭分明”出现在陕西西安郊外、泾河与渭河的交汇处。两千多年前的《诗经》就有“泾以渭浊,湜湜其沚”的诗句,“泾渭分明”由此而来。然而此后漫长的岁月中,总有不少好事者实地考证,谁清谁浊却争议不休,甚至有人说泾河与渭河并不分明!为什么呢?原来泾河、渭河是否清浊分明,与河流汛期、河道环境变迁有着密切相关。渭河上游河道泥沙沉积多,河水常年浑浊。而泾河上游虽流经黄土高原,但河道深切入岩层,大多数时候泥沙少,河水清澈。但每当雨季,山洪会把大量泥沙冲刷入泾河,短时间内泾河含沙量会比渭河高得多。这时如果到泾渭交汇处,就会看到二河“同流合污”,甚至泾河比渭河更浑浊。 文章的第1段主要说明了“泾渭分明”

A.所形成的前提条件

B.对当地生态的影响

C.对水质优劣的反映

D.在地理学中的意义

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第3题

以下不属于单眼线索的是()。

A.两个尺寸一样大的物体在视网膜上的成像大小不等,我们会认为它们离我们距离不同

B.两条平行铁轨在远处会交汇在一起

C.我们假设距离我们近的物体会遮挡后面的物体

D.看到圆锥,我们会在大脑中形成圆锥的立体视觉图像

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第4题

两条或两条以上分支风路首尾相连形成的闭合线路为()。

A.回路

B.分支

C.节点

D.通路

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第5题

铁运(1999)103号《铁路电力安全工作规程》规定:在低压线路上作业时,不得同时触及同杆架设的两条及以上带电线路。()
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第6题

有两条及以上线路分别来自不同()或有多个受电点的客户,应分别装设电能计量装置。

A.电源点

B.变电站

C.发电厂

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第7题

如接待任务涉及两条及两条以上的线路时,贵宾搭乘的列车距换乘站两个站时,应提醒其他控制中心的行调做好接待准备()
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第8题

用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时,绳索的交汇处(吊钩位置)可以不与重心在同一条铅垂线上。()
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第9题

《铁路客运运价规则》规定发到站间跨及两条及其以上线路时,应按规定的接算站接算()
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第10题

用来计算跨及两条或两条以上线路车站间运价里程的车站,称为接算站。图上一般用“★”表示,里程表上一般用“○”表示()

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