更多“电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量,与此同时,又可以根据发动机工况调节喷油时刻,从而可以()。”相关的问题
第1题
电控单元ECM根据柴油机转速和负荷信号,按（)控制EGR阀开度，以调节EGR率，以使柴油机排放达欧Ⅲ或Ⅳ标准。
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第2题
采用柴油机电控系统，无论负荷怎样增减，都能保证发动机怠速工况下一最低的转速稳定运转，有利于提高经济性。（)
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第3题
卡特3500B系列柴油机（)监视每个传感器信号和操作输入信号，适时向各喷油器电磁阀输出控制信号，达到控制发动机转速或其他动作的目的。
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第4题
电控柴油机的电控单元能根据各种传感器信号精确计算喷油量和喷油正时,从而可以提高柴油机的动力性和经济性。（)
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第5题
发动机工作时,电控单元根据发动机的转速、温度、空气流量等信号,控制（)上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。
A.EGR阀
B.怠速控制阀
C.活性炭罐
D.碳罐控制电磁阀
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第6题
汽油发动机应用电控喷油技术，能够精确控制空燃比和实现闭环控制，如果再加装三元催化转化器，就可使汽油发动机有害物质的排放量降低（)
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第7题
电控单体泵柴油机传感器的功用是：（)
A.感应发动机工作状况
B.执行命令
C.控制发动机
D.计算
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第8题
本田车系的VTEC系统能根据（)对气门相位进行连续控制（可变凸轮相位)。
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第9题
轮速传感器的作用是检测车轮的速度和（)。
A.检测车速
B.控制车速
C.检测发动机转速
D.将速度信号输入电控单元
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第10题
冷起动性差是柴油机的固有缺点，电控系统通过控制起动预热装置，可以改善发动机的低温起动性能。（)
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第11题
在L型电控燃油喷射系统中，ECU根据发动机转速信号和空气流量计信号来确定基本喷油量。（)
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