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[单选题]

盘形轮对段（A2,A3)修及以上修程时，制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工，切削后保证制动盘剩余厚度（)。

A.＞98mm

B.≥98mm

C.≥100mm

D.＞100mm

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发布时间：2022-10-25

更多“盘形轮对段(A2,A3)修及以上修程时，制动盘盘面磨耗深度超过限度时切削加工，切削后保证制动盘剩余厚度()。”相关的问题

第1题

轮对段（A2，A3)修时，制动盘散热筋折损超过3条须更换制动盘。（)

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第2题

轮对第一次组装时间达到或超过（)，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行段（A2)修及以上修程时，须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第3题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第4题

客车轮对换盘是以旧车轴和新制动盘按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第5题

圆锥滚子轴承轮对施行（)级修程时，轮座镶入部可不进行超声波探伤检查。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第6题

段（A2,A3)修轮对的踏面及轮缘加修后，轮缘外侧及踏面部位（)留有黑皮，但连接部位应平滑过渡。

A.允许局部

B.允许

C.不得

D.可

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第7题

客车轮对检修分为厂（A4)修和段（)修。

A.A1

B.A2

C.A2,A3

D.A3

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第8题

大于140km£¯h速度的客车轮对组装及A2、A3修和A4修时，须对轮辋进行超声波探伤检查。（)

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第9题

大于（)速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时，须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第10题

滑动轴承和有轴箱滚动轴承轮对的第一次组装时间达到4年，每次施行段修及以上的修程时，都必须对车轴施行()探伤检查。

滑动轴承和有轴箱滚动轴承轮对的第一次组装时间达到4年，每次施行段修及以上的修程时，都必须对车轴施行（)探伤检查。

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第11题

做过A3修的轮对可装用在A2修的客车上，运行到客车做A3修时，该轮对须按A3修标准进行检修。（)

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