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[多选题]

港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。

A.选择中、低热水泥

B. 加大水泥用量,提高混凝土的强度等级

C. 在混凝土浇筑后的早期升温阶段采取保温措施

D. 合理设置施工缝

E. 保证混凝土结构内部与表面温差不超过25°C

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更多“港航工程大体积混凝土施工中的防裂措施包括()。A. 选择中、低热水泥B. 加大水泥用量,提高混凝”相关的问题

第1题

港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。 A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线

港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是()。

A.增加混凝土的单位水泥用量 B.选用线膨胀系数较小的骨料

C.在素混凝土中掺入块石 D.适当增加粉煤灰的掺量

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第2题

大体积混凝土防裂技术措施中,超长大体积混凝土应采取()的方法进行施工,以控制结构不出现有害裂缝。

A.留置变形缝

B.留置后浇带

C.采取跳仓法施工

D.留置分格缝

E.留置施工缝

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第3题

(一) 背景资料 某城市南郊雨水泵站工程临近大治河,大治河常水位为+3.OOm,雨水泵站和进水管道连

(一)

背景资料

某城市南郊雨水泵站工程临近大治河,大治河常水位为+3.OOm,雨水泵站和进水管道连接处的管内底标高为-4.OOm。雨水泵房地下部分采用沉井法施工,进水管为3m×2m×10m(宽×高×长)现浇钢筋混凝土箱涵,基坑采用拉森钢板桩围护。设计对雨水泵房和进水管道的混凝土质量提出了防裂、抗渗要求,项目部为此制定了如下针对性技术措施:(1)集料级配、含泥量符合规范要求,水泥外加剂合格;(2)配合比设计中控制水泥和水的用量,适当提高水灰比,含气量满足规范要求;(3)混凝土浇筑振捣密实,不漏振,不过振;(4)及时养护,保证养护时间及质量。项目部还制定了进水管道施工降水方案和深基坑开挖安全专项方案。

问题

1.写出进水管道基坑降水井布置形式和降水深度要求。

2.指出项目部制定的构筑物混凝土施工中的防裂、抗渗措施中的错误,说明正确的做法。

3.本工程深基坑开挖安全专项方案应包括哪些主要内容?

4.简述深基坑开挖安全专项方案的确定程序。

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第4题

《工程建设标准强制性条文》对施工组织设计方面作出的规定有 ()。A.不同级别的导流建筑物,或同级导
《工程建设标准强制性条文》对施工组织设计方面作出的规定有 ()。

A.不同级别的导流建筑物,或同级导流建筑物的结构形式不同时,应分别确定洪水标准、堰顶超高值和结构设计安全系数

B.土石方开挖应自上而下分层进行。坝基开挖应在截流前完成或基本完成两岸水上部分。水上水下分界高程可根据地形、地质、开挖时段和水文条件等因素确定

C.坝基部位采用洞室爆破

D.大体积混凝土施工必须进行温控防裂设计,采用有效的温控防裂措施以满足温控要求。有条件时宜用系统分析方法确定各种措施的最优组合

E.对工地因停电可能造成人身伤亡或设备事故、引起国家财产严重损失的一类负荷必须保证连续供电,设两个以上电源;若单电源供电,须另设发电厂作备用电源

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第5题

碾压混凝土坝施工的主要特点是()。

A.采用干贫混凝土

B.采用通仓薄层浇筑

C.大量掺加粉煤灰

D.采用温度控制和表面防裂措施

E.采用缩短层间间歇法

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第6题

(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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第7题

碾压混凝土坝施工主要特点有()。

A.要采取温控措施

B.采用通仓薄层浇筑

C.大量掺加水泥

D.大量掺加粉煤灰

E.要采取表面防裂措施

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第8题

26 、 碾压混凝土坝施工主要特点有 () 。

A.要采取温控措施

B. 采用通仓薄层浇筑

C. 大量掺加水泥

D. 大量掺加粉煤灰

E. 要采取表面防裂措施

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第9题

(一) 背景资料:某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现

(一)

背景资料:某城市桥梁工程,采用钻孔灌注桩基础,承台最大尺寸为:长8m,宽6m,高3m,梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。

桩身混凝土浇注前,项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底,随后立即进行1#桩桩身混凝土浇注,导管埋深保持在0.5~1.0m左右。浇注过程中,拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1#桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中,施工单位采取了以下措施:建设工 程教 育网提 供

(1)针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案,采取了如下防裂缝措施:

①混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行;

②根据施工正值夏季的特点,决定采用浇水养护;

⑧按规定在混凝土中适量埋入大石块。

(2)项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备,并立即投入使用。

(3)跨越既有道路部分为现浇梁施工,采用支撑间距较大的门洞支架,为此编制了专项施工方案,并对支架强度作了验算。

问题:

1.指出项目技术负责人在桩身混凝土浇注前技术交底中存在的问题,并给出正确做法。

2.指出背景中桩身混凝土浇注过程中的错误之处,并改正。

3.补充大体积混凝土裂缝防治措施。

4.施工单位在张拉设备的使用上是否正确?说明理由。

5.关于支架还应补充哪些方面的验算?

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第10题

港航工程钢结构防腐蚀的主要方法中,电化学的阴极防护法适用于钢结构的()。

A.大气区

B. 浪溅区

C. 水位变动区

D. 水下区

E. 泥下区

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