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[单选题]

液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是（)

A.出油阀关闭，回油阀开启

B.回油阀关闭，出油阀开启

C.两阀均关闭

D.两阀均开

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发布时间：2022-07-11

更多“液压制动主缸在不制动时，其出油阀和回油阀开闭情况是()”相关的问题

第1题

液压制动不良可能的原因有：主缸活塞、缸筒、皮碗磨损过度，主缸活塞复位弹簧太软弹力不足，主缸皮碗发胀、发粘，主缸出、回油阀不密封。（)

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第2题

制动主缸大修时必须更换活塞和（)。

A.挡板

B.回油阀

C.复位弹答

D.橡胶密封件

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第3题

对于桑塔纳2000轿车ABS，常规制动过程时ABS不工作，进油阀和出油阀均不通电。（)

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第4题

对液压系统的系统压力进行调试时，应从压力调定值最高的（）开始。A.主溢流阀B.主回油阀C.主进油

对液压系统的系统压力进行调试时，应从压力调定值最高的（）开始。

A.主溢流阀

B.主回油阀

C.主进油阀

D.支回路压力阀

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第5题

一般液压减振器主要由活塞、进油阀、缸端密封、上下联结环、油缸、储油筒及防尘罩等部分组成。（)

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第6题

作出油阀密封性检查时，将被检查的某一缸的高压油管卸下，用（)MPa的压缩空气检查，若出油阀密封性良好，此时不应有漏气现象。

A.0.1～0.3

B.0.3～0.5

C.0.4～0.6

D.0.5～0.6

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第7题

不是液压制动系统拖滞故障原因的选项是（）。

A.不制动时增压器辅助缸活塞中心孔打不开

B.通往各轮缸的油管凹憋或堵塞

C.主缸活塞复位弹簧弹力过大

D.轮缸皮碗发胀、发黏或活塞发卡

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第8题

某些大型柴油机的喷油泵不装出油阀，为缓和回油时的压力波动，在泵体进油管路处装设弹簧缓冲器。（)

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第9题

设计人力液压制动系统时。通过改变主缸活塞直径或轮缸直径，就可得到适当的制动踏板行程和制动所而的踏板力。（)

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第10题

气压助力伺服制动系统内有液压和气压两套系统，且都是双回路，当气压增压器失效时，制动主缸仍然能够进行临时性制动。（)

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