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[判断题]

在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件(如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。()

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更多“在修理整体式车身时,可切除一部分的损坏部件(如磨损、断裂、弯曲等)后,再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。()”相关的问题

第1题

在修理整体式车身时,不要试图用切除一部分的损坏部件(如磨损、断裂、弯曲等),然后再在切除部位焊接一个加强补丁来修复。()
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第2题

在整个修理过程中,不论是传统的车架式车身汽车还是整体式车身汽车,测量是非常重要的。()
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第3题

在整体式车身维修中可以把原设计的应力集中件拆除掉,也可以按照汽车生产厂修理手册的建议修理或替换掉有预应力设计的部件。()
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第4题

根据2020版机动车商业保险示范条款的约定,以下不属于机动车损失保险保险责任的有哪些?()

A.修理后因价值降低引起的减值损失

B.驾驶员操作失误,意外碰撞造成的车身划痕

C.车轮单独损坏

D.涉水行驶时,发动机进水后导致的发动机损坏

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第5题

关于车身修理方法的说明,以下正确的是()

A.对于损坏的车身钣面进行修理是最经济,最省事的措施之一

B.对于损坏的车身面板进行更换是最经济最省事的措施之一

C.如果需要更换车身面板优先1的为电阻点焊

D.如果需要更换车身面板优先级2的为惰性气体保护焊,(MIG)活性气体保护焊(MAG)

E.如果需要更换车身面板优先级3的为惰性气体保护焊,(MIG)活性气体保护焊(MAG)

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第6题

整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要四个以上的固定点。()
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第7题

整体式车身在平台式车身校正仪上固定时至少需要三个以上的固定点。()
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第8题

在使用通用测量系统对车身进行测量时,应拆下可拆卸的损坏部件,包括机械部件和车身覆盖件。()
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第9题

整体式滑动轴承损坏时,一般采用修换的措施。()
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第10题

设备修理中有绝大一部分备件要保持原有的精度和尺寸,在安装时不需要在进行任何加工的零件,可采用()储备的形式进行储备。

A.毛坯

B.成品

C.部件

D.成套

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