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[判断题]

发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙。()

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更多“发车信号显示时机为进路准备妥当后在指定位置显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回,显示地点为:头端墙。()”相关的问题

第1题

人工引导手信号的显示和收回时机()。

A.看见列车头部灯开始显示,应待列车停车后方可收回

B.进路准备妥当后在指定位置显示,在确认司机动车后方可收回

C.看见列车头部灯开始显示,待列车头部越过信号显示地点后方可收回

D.进路准备妥当后在指定位置显示,列车头部越过信号显示地点收回

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第2题

发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站发车人员方可显示发车指示信号。()
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第3题

动车组以外的列车在车站发车前,有关人员应做到()。

A.发车进路准备妥当,行车凭证已交付,出站(进路)信号机已开放,发车条件完备后,车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号

B.司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后,方可起动列车

C.语音记录装置良好的车站,准许使用列车无线调度通信设备发车

D.列车司机在确认行车凭证和开车时间,车门关闭后,即可起动列车

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第4题

出站信号机不能开放,出站信号机引导信号能够开放时,在确认第()个闭塞分区空闲(CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区间对LKJ或GYK控车的列车和自动站间闭塞区间为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,开放引导信号办理发车。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第5题

在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,确认第()个闭塞分区空闲(未装备LKJ的动车组列车为确认区间空闲)和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。

A.一

B.二

C.三

D.四

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第6题

有关联(含站间关联)信号机的车站,遇设备故障不能自动形成关联时,必须在各关联信号机的()均准备妥当后,方可办理接发列车。具体办法在《站细》内规定。

A.进路

B.信号

C.接车进路

D.发车进路

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第7题

列车冒进出站(发车进路)信号机时,对出发或通过列车,列车调度员(车站控制时为车站值班员)根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、()空闲(自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

A.第一个闭塞分区

B.一离去

C.站间

D.区间

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第8题

在CTCS£­3级及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,出站信号机故障且未设引导信号或引导信号不能开放时,信号机应点灯,在确认区间空闲和发车进路空闲,进路准备妥当后,列车调度员发布准许进入区间的调度命令,司机凭调度命令进入区间。()
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第9题

联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的()信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。
联系用手信号在显示道岔开通信号时,昼间为拢起的()信号旗高举头上左右摇动,表示进路道岔准备妥当。

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第10题

电话闭塞法车站值班员办理发车时在发车进路准备妥当后,方可发车。()
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