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[单选题]

通常下列哪个原因对压气机及透平上下缸温差形成的影响较大?()

A.上下缸保温情况不同

B.热空气向上流动

C.上下缸质量不同

D.燃料的类型不同

答案
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更多“ 通常下列哪个原因对压气机及透平上下缸温差形成的影响较大?()”相关的问题

第1题

燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为(),燃烧器缸体上下缸温差为()。
燃机允许高盘的透平缸体上下缸温差为(),燃烧器缸体上下缸温差为()。

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第2题

对汽缸进行保温处理不能()。

A.减少汽缸热损失

B.保护人身及设备的安全

C.减小上下缸温差

D.提高机组的经济性

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第3题

下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度?()

A.提高压气机的压比

B.改善透平前几级的材料

C.透平前几级加热障涂层

D.采用空气冷却透平热通道部件

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第4题

单轴燃气轮机采用把压气机的高压端对着透平高压端的方案时,下列说法中有误的是:()。

A.这样的结构很紧凑,气流流程又短。

B.如果又同时采用逆流式燃烧室结构,就更能进一步增加机组的轴向尺寸。

C.这种排列方式还可以平衡一部分压气机和透平的轴向推力。

D.在这种排列方案中,透平端或压气机端都可以作为机组功率的输出端。

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第5题

燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。

A.压气机、燃烧室

B.透平、压气机

C.燃烧室、透平

D.压气机、透平

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第6题

燃机停机后用()来进行吹扫,以使透平上下缸温度均匀。

A.辅助蒸汽

B.压缩空气

C.氮气

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第7题

燃气轮机的本体主要由压气机、透平、燃烧室大部分组成。()
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第8题

燃气轮机的主要部件包括()。

A.压气机

B.燃烧室

C.透平

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第9题

透平发动机透平有几级?压气机有几级?

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