飞机相撞的数目正在增加,这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事故并不是由相撞本身造成的,而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口,阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数,应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真,最能支持上述论证? - 赤豆云问答

第1题

飞机相撞的数目正在增加，这是由于航线上运行飞机的数量增加造成的。许多在这种相撞中发生的死亡事

故并不是由相撞本身造成的，而是由于大多数飞机机舱设计中的固有缺陷造成的。飞机上的座位限制了人们进入紧急出口，阻碍了人们逃生。所以为减少每年由于这类相撞所造成的死亡人数，应当要求航空公司拆除那些阻碍乘客进入紧急出口的座位。以下哪项如果为真，最能支持上述论证？

A．由于观众难以出逃，在剧院发生火灾时会造成人员死亡。当剧院被要求有通向每个出口的走廊后，死亡人数大大减少

B．移走飞机上阻拦乘客进入紧急出口的座位将使重新装修飞机客舱花费很高

C．在发生火灾时，装有警报器的公共建筑物比不装警报器的造成的伤亡要少

D．在发生相撞事件时，载客能力小的飞机上的乘客比载客能力大的飞机上的乘客受到更严重的伤害

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第2题

由于飞机利用率提高，国内某航空公司决定，从2009年1月1日起利用现有运力在京沪航线上增加新航班。该航线上平均每个旅客票价900元（含燃油附加费），机场建设费50万元，综合运输时间（含空中和地面运输时间）4小时。增加新航班将导致该公司在（）等方面增加支出

A.飞机折旧

B.航油成本

C.飞行员成本

D.机场起降费

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第3题

（)是指飞机在规定的航线上增加的航班

A.包机

B.货机

C.加班

D.备降

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第4题

飞行中可根据下列何种迹象判断怀疑发生鸟击（）

A．目视鸟类接近飞机或者已与飞机相撞;风挡玻璃由于撞击破裂，留有血痕或羽毛B．机身或发动机出现振动，推力损失，推力不对称，非正常阻力增加，飞机操控性异常C．明确的听到撞击声;发动机喘振;压气机失速;雷达罩损坏后偏离空气动力学设计外形而发出异响;引气管道破裂发出的气流声D．以上都是

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第5题

一只100克大小的鸟类，与正在起降的飞机相撞约产生（)动量。

A.200焦耳

B.400焦耳

C.500焦耳

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第6题

关于航后航前短停的说法正确的是（）

A.邮航的航后工作间隔不能超过24日历小时，时间计算不包括执行航后工作的当天，下一个航后间隔的起始时间为执行完航后工作的那一天后的子夜0时开始，到期时间为24时

B.如果飞机因为停场、备机或者维修而超过48个小时，则在下一个航班执行前增加航后检查工作。机载资料的版本与清单一致

C.执行完短停工作，在下一个航班运行前需要执行航前检查工作

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第7题

航油是航空公司最大的成本支出，三大国有航空公司的航油成本均占总成本的40％左右。近年来，随着油价

的不断上涨，航空公司的经营成本不断增加。对此，有业内人士认为，尽管航空公司面临巨大的油价上涨压力，但不会调高机票的价格。以下最有力支持该业内人士观点的一项是()。

A．许多航空公司开展“节油工程”，采用计算机精准测算飞机加油量

B．机票价格以外的燃油附加费征收标准有所提高

C．为了避免恶性竞争，几家大的航空公司结成了价格联盟

D．由于经济形势的好转，航空市场的客源有增加趋势

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第8题

包机运输是指包用（)在民航固定航线上或非规定航线上飞行，用以载运旅客、货物或客货兼载。

A.喷气式飞机

B.民用飞机

C.军事飞机

D.航空器

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第9题

基站天线铁塔的位置和高度应符合航空部门的有关规定：飞机航线上的铁塔，在塔顶应设置航空标志灯;塔顶离地高度大于60m的必须安装警航灯。（)

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第10题

计重制航线上运动用自行车不计入免费行李额（）

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