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[单选题]

最高、最低轨温差＞85℃，43kg£¯m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。

A.400

B.500

C.600

D.700

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发布时间：2022-06-08

更多“最高、最低轨温差＞85℃，43kg£¯m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。”相关的问题

第1题

m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差（）的地区时，应单独设计

A.小于85℃

B.大于85℃

C.小于100 ℃

D.大于100 ℃

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第2题

最高、最低轨温差＞85℃，50kg£¯m钢轨，普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第3题

更换钢轨作业，P60、25m轨，最高、最低轨温差＞85℃地区，10.9级普通接头螺栓的扭力矩一般应达到700～（)N•m，扣件螺栓的扭力矩应达到80～150N•m。

A.750

B.800

C.900

D.1000

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第4题

最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段，应在（)调整轨缝。

A.冬季

B.夏季

C.秋季

D.春季

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第5题

-D-I-003 4 2 3预留轨缝计算时,最高、最低轨温差不大于 85℃地区在计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小（）mm

A.1~2

B.2~3

C.4~5

D.3~5

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第6题

-D-I-003 4 2 3轨缝调整作业时,最高、最低轨温差大于（）℃地区的 25m 钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝

A.85

B.100

C.120

D.80

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第7题

高铁线路两相邻单元轨节锁定轨温差超过5℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨节最高、最低锁定轨温相差超过（）℃应进行应力放散或调整

A.3

B.5

C.8

D.10

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第8题

铁路无缝线路锁定施工时，在（）时需进行应力放散。

A.相邻两单元轨节锁定轨温差大于4℃

B.左右两股钢轨的锁定轨温差大于2℃

C.相邻两单元轨节锁定轨温之差为6℃

D.左右两股钢轨的锁定轨温之差为4℃

E.同一设计锁定轨温的长轨条最高与最低锁定轨温之差大于10℃

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第9题

38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m钢轨的构造轨缝均采用18mm。（)

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第10题

当探测43kg/m钢轨轨头时，探头的折射角为66°，探头在轨面上的偏角应为______。

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