在全区段上，同一区间内同方向列车运行线相互平行的运行图称为成对运行图。（）

A.平行运行图

B.追踪运行图

C.成对运行图

D.不成对运行图

A.隔离模式

B.LKJ方式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

A.区段

B.站间区间

C.所间区间

D.闭塞分区

A.发布停基改电

B.反方向行车

C.发布改按LKT方式行车

D.扣停列车

A.按电话闭塞法行车时

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车，到达前方站时

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)

D.线路所办理列车反方向运行，前方站同意接车时

A.间隔运行

B.追踪运行

C.相对运行

D.自动运行

A.按电话闭塞法行车时。

B.临时准许在区间内后退闯坡的列车及推进运行列车前次发出的列车，到达前方站时。

C.同意路用列车由区间返回时(列车调度员办理)。

D.线路所办理列车反方向运行，前方站同意接车时。

A.站间区间

B.所间区间

C.区间

D.闭塞分区

A.一个闭塞区段

B.两站两区间

C.一站一区间

D.一站两区间

A.采用BM模式运行，正常驾驶模式为BM-ATO或BM-CM

B.在非限速区段，司机可依据车载信号显示的速度码及行调命令运行

C.在非限速区段，司机可依据车载信号显示的速度码运行

D.在临时限速区段司机不得依据车载信号显示的速度码运行，必须按限速要求运行

E.相邻两架同方向的信号机为一个闭塞分区