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[填空题]

送风量调节的()是炉膛出口过剩空气系数。

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更多“送风量调节的()是炉膛出口过剩空气系数。”相关的问题

第1题

送风量或漏风量增加时,炉内过剩空气系数增大,炉膛温度下降,炉内辐射传热减弱,炉膛出口烟温上升,另一方面,空气量增加,烟气量增加,传热系数增大,过热器温上升。()
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第2题

对应主汽压力、过量空气系数和炉膛负压这三个被控量,在燃烧自动控制系统中,相应的控制量是_____。

A.燃料量

B.氧量

C.引风量

D.送风量

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第3题

在锅炉燃烧自动调节系统中,它有三个被调量:主蒸汽压力、过剩空气系数和炉膛负压;相应的调节变量为()。
在锅炉燃烧自动调节系统中,它有三个被调量:主蒸汽压力、过剩空气系数和炉膛负压;相应的调节变量为()。

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第4题

关于提高燃烧效率说法正确的是() 。

A.所用燃料性能(水份,灰份,挥发份和发热值) 以及颗粒组成要与燃烧设备的特性相适应.

B.保持燃烧设备的完好状态,并根据实际燃用的燃料特性和负荷高低,调解燃烧过程,提高炉膛温度,强化燃烧过程,减少不完全燃烧损失.

C.调节燃烧过剩空气系数要求可以不参考

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第5题

炉膛的过剩空气系数增大时,过热汽温会升高。()
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第6题

锅炉燃烧时炉膛内有飞溅的火星个个是因为()。

A.过剩空气系数太低

B.油温太高

C.雾化不良

D.过剩空气系数太高

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第7题

在进行配风量计算时,空气过剩系数一般取1.01~1.05。()
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第8题

以下措施中,能够提高加热炉效率的是()。

A.适当降低过剩空气系数

B.燃烧器改为油气混烧

C.适当降低入炉空气温度

D.适当提高炉膛温度

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第9题

燃料燃烧时实际空气用量与理论空气用量之比,称为过剩空气系数.下面说法不确切的是()。

A.过剩空气系数太小,燃烧不完全,浪费燃料

B.过剩空气系数太大,影响传热过程,炉膛温度下降,浪费燃料

C.在保证完全燃烧的前提下,过剩空气系数越小越好

D.人们通过不断改进操作,可以使实际用气量达到理论用量水平

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第10题

点火炉膛内空气过剩系数过大或过小,点火温度都会降低。()
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第11题

过剩空气系数增加,入炉空气增多,炉膛温度则()。

A.提高

B.不变

C.下降

D.变化不定

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