更多“动车组牵引电机的转矩和转速通过()传递给轮对驱动列车运行。”相关的问题
第1题
CR400BF型动车组每个转向架安装两台牵引电机，每台牵引电机通过（)个弹性节点安装在转向架构架上，电机与构架间装有电机减振器和电机止档。
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第2题
CR400BF型动车组一个牵引单元有（)个牵引电机通风机。
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第3题
CRH380B动车组发生齿轮箱或牵引电机轴承过热触发限速故障，需复位TCU时，要同时复位故障牵引单元的两组TCU。（)
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第4题
CR400BF型动车组牵引变流器（纵横机电)冷却单元入口冷却水温高于（)℃，或出口温度高于（)℃，并持续（)S，报出因冷却水温超过限值1限转矩（代码34B7)
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第5题
CRH380CL型动车组发生牵引电机轴承温度过高2故障，司机施加制动停车。（)
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第6题
CRH380A（L)系列动车组发生牵引电机温度高（156)故障须进行人工滚动试验。（)
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第7题
临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后须安排动车组试运行。（)
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第8题
CR400BF型动车组牵引电机非传动端轴承注入（)克润滑脂。
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第9题
CR400BF型动车组报轴抱死故障，随车机械师应检查哪些部件（)
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第10题
CRH5系列动车组运行途中TD屏提示“X车X位牵引电机过热”，电子仪器栏电机温度高于170℃，TD屏第一页显示该车牵引变流器离线，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。
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