WP12型高压共轨柴油机发动机运行一段时间后突然无力，感觉加不上油。停车一段时间后故障消失，再次运行，故障反复出现。根据电控原理分析引起该故障的原因可能是（)。

不是柴油发动机减排方法的是（)。

柴油机技术的发展趋势是采用高压共轨式电控喷油技术。（)

2012年5月8日，潍柴中国首款高压共轨电控系统批量上市发布，改变了我国柴油机工业发展长期受制于人的局面。（)

在高压共轨式柴油喷射系统中，燃油压力的产生与发动机转速和负荷有关。（)

汽油发动机燃油喷射系统EFI的燃油供给子系统设有（)

在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时，当某缸断油后，如果空气供给没问题，发动机转速有所下降而黑烟消失，说明该缸（)

在高压共轨式柴油喷射系统中，为了保证发动机能可靠起动，当高压泵停止转动时，其止回阀将关闭燃油回流通道，此时低压通道内保持的油压在（)

实践证明，高压共轨式柴油喷射系统具有下述优点。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①喷油压力高。最高可达200MPa，比直列泵的喷油压力(60~95MPa)高出1倍。能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。②喷油压力自由调节。其喷油压力用压力控制阀PCV进行调节，调节范围为20~200MPa，喷油压力的产生与发动机转速和负荷无关。③喷油量自由调节。喷油量的大小由ECU控制喷油器电磁线圈或压电元件的通电时间决定。通电时间越长，喷油量越大;通电时间越短，喷油量越小。④喷油特性满足排放要求。在发动机的一个工作循环内，能够实现引导喷射、预喷射、主喷射、后喷射和次后喷射以及更多次喷油控制，能够提高发动机的动力性、经济性和排放性能。()

说明柴油机电控共轨燃油多次喷射的名称及发生位置和作用。

高压共轨系统限压阀的功用是限制共轨管内燃油的最高压力。（)

高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达（)