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[判断题]

正线及辅助线£¯场段均为碎石道床及整体道床。()

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更多“正线及辅助线£¯场段均为碎石道床及整体道床。()”相关的问题

第1题

隧道内正线及辅助线的一般地段采用预应力钢筋混凝土长轨枕式整体道床。()
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第2题

与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入段线,均为()。

A.车辆段线

B.正线

C.辅助线

D.安全线

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第3题

正线及辅助线采用()kg£¯m钢轨,车辆段采用()kg£¯m钢轨。轨距为()mm。

A.60、50、1345

B.50、60、1435

C.50、60、1425

D.60、50、1435

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第4题

儒线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。 A.碎石道床B.有

儒线轨道有条件时,特大桥、大桥及长度大于1000m的隧道内,宜采用()。

A.碎石道床

B.有碴道床

C.无碴道床

D.一级碎石道碴道床

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第5题

采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。()
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第6题

凡在正线、辅助线、车辆段线及运营公司所属管辖范围内由于地铁自身原因造成人员伤亡、设备损坏、经济损失、中断行车、火灾爆炸或其它危及运营安全的情况,均列入行车事故()
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第7题

关于A类施工下列()说法是正确的。
A.影响正线、辅助线行车的施工为A类

B.其中开行工程列车、电客车的施工为A1类

C.不开行工程列车、电客车的施工为A2类

D.车站、主所、控制中心(以下称OCC)范围内影响行车设备设施的作业为A3类

E.在车辆段(场)的施工为B类(出入段线地面部分线路限界外3米以内除外),其中开行电客车、工程列车的施工(不含车辆部电客车、工程列车的检修作业)

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第8题

影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用的作业为()类。

A.A

B.B

C.C

D.D

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第9题

影响正线、辅助线行车及行车设备设施使用,影响400V供电的作业为A类计划。()
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第10题

影响正线、辅助线行车及影响行车设备使用的施工为A类,其中在正线、辅助线开行工程列车、电客车的施工为A2类()
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第11题

停车场库内为整体道床,其他地段为碎石道床。()
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