更多“电气化铁路电力机车、电动车组受电弓和接触网的额定电压为()。”相关的问题
第1题
对于带辅助悬挂的无交叉线岔，三支接触线的拉出值、定位点的抬升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
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第2题
对于带辅助悬挂的无交叉线岔,三支接触线的拉出值、定位点的拾升符合设计要求;电力机车（动车组)在不同径路运行时受电弓的动态包络线应符合要求。（)
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第3题
如果接触线本身不平直而出现小弯或是悬挂零件不符合要求突出接触面时，电力机车受电弓滑板滑到此处将发生严重碰撞和产生电弧，这种情况称作接触线有（)。
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第4题
CR400BF型动车组什么原因会报ADD触发故障（代码30B8)（)。
A.碳滑板断裂
B.弓头风管损坏
C.接触网网压异常
D.受电弓压力异常
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第5题
动车组的受电弓和变压器都是安装在拖车上的。（)
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第6题
动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。（)
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第8题
CRH5动车组的主受电弓在____和TPB车上。
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第9题
CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)
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第10题
电力机车顶部一般装有两套单臂（)，它紧压接触网导线，沿接触网导线滑行取得电流。
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第11题
CRH2系列动车组受电弓被远程切除将导致受电弓无法升起。（)
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