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[判断题]

在车站付费区与非付费区之间的隔离栅栏上,应设置栅栏门;检票口和栅栏门的总通行能力应满足客流高峰进出站的需要。( )

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更多“在车站付费区与非付费区之间的隔离栅栏上,应设置栅栏门;检票口和栅栏门的总通行能力应满足客流高峰进出站的需要。( )”相关的问题

第1题

AFC系统由于采用封闭式的票务管理模式,因此使用闸机和隔离栏杆将车站站厅公共区划分为付费区和非付费区。()
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第2题

基于车站公共区洗手间位置的实际情况,对进入付费区后又欲去位于非付费区洗手间的乘客,客服凭有效乘车卡证做好台帐登记,卡证暂放客服中心后可予边门放行。()
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第3题

乘客在付费区持不可充次计次卡到客服中心处理,分析后显示“车票超时”,进站时间为非当日,客服中心岗输入乘客本次进站车站,扣1乘次(补交上次车程费)后更新,乘客持原票出站。()
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第4题

“运营故障需清客”的票务处理()。
A.非付费区已购票乘客的处理:车站根据现场情况办理即时退票、或告知乘客可在七日内到任意地铁车站持该票退票

B.付费区经出站闸机出站的乘客现场/七日内要求退款时的处理:单程票:向乘客解释没有凭证,不予办理

C.乘客强烈要求退款,则赠送乘客一张线网最高单程票价的预制单程票,不收取乘客现金

D.纪念票、长安通卡:车站需确认车票的上次使用日期与列车晚点日期相同,赠送乘客一张线网最高单程票价的预制单程票,不收取乘客现金

E.引导乘客从边门出站

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第5题

乘客持单程票进站后无法搭乘当日运营服务的尾班列车要求退款、乘客持单程票进站10分钟内出站要求退款需在BOM“()”栏为乘客处理退款事务。

A.非付费区行政处理-乘客无法搭乘尾班车

B.付费区行政处理-乘客无法搭乘尾班车

C.付费区行政处理—其他

D.非付费区行政处理—其他

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第6题

票务自助处理终端其英文缩写为STM(通常习惯称为STM),该设备在付费区和非付费区都有安装。()
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第7题

日次票发售时,无论乘客在非付费区或付费区,BOM系统中都勾选____进行发售日次票操作。

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第8题

乘客在付费区,车票非人为因素损坏无法出站,应发售免费出站票。()
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第9题

在非付费区的过期票按以下票务处理原则,但不包括()。

A.回收此票

B.不填写《乘客事务处理单》

C.付费更新

D.请乘客重新购票

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第10题

乘客须持有效车票进、出车站付费区,实行()制。
乘客须持有效车票进、出车站付费区,实行()制。

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第11题

纪念卡在车站付费区滞留超过3小时,多扣除一次乘车费用持原票出站。()
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