变压器全电压充电时在其绕组中产生的暂态电流称为变压器励磁涌流。（)

A.电磁藕合

B.电压

C.电势能

D.电流

有一台1000kVA，10kV/6.3kV的单相变压器，额定电压下的空载损耗为4900W，空载电流为0.05（标幺值)，

额定电流下75℃时的短路损耗为14000W，短路电压为5.2%(百分值)。设归算后一次和二次绕组的电阻相等，漏抗亦相等，试计算：(1)归算到一次侧时T型等效电路的参数;(2)用标幺值表示时近似等效电路的参数;(3)负载功率因数为0.8(滞后)时，变压器的额定电压调整率和额定效率;(4)变压器的最大效率，发生最大效率时负载的大小(cosφ₂=0.8)。

特高压变压器在低压绕组电压补偿方面，采用了()结构，有效保证了在不同分 接下低压电压的稳定。

A.全补偿

B.过补偿

C.欠补偿

D.无补偿

A.感应电压

B.感应电流

C.感应电阻

D.电场力

发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： (1)电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ (2)如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有哪些要求？

A.变压器绝缘油的击穿电压

B.变压器变化

C.变压器绕组连同套管一起的绝缘电阻

D.变压器绕组作星形连接时的各相绕组的直流电阻

E.变压器绕组作三角形连接时的各相绕组的直流电阻

A.变压器绝缘油的击穿电压

B.变压器变化

C.变压器绕组作星形连接时的各相绕组的直流电阻

D.变压器绕组作三角形连接时的各相绕组的直流电阻

E.变压器绕组连同套管一起的绝缘电阻

A.变压器变比

B.变压器绕组作菱形连接时的各相绕组的直流电阻

C.变压器绕组作三角形连接时的各相绕组的直流电阻

D.变压器绕组连同套管一起绝缘电阻

E.变压器绝缘油的击穿电压

在变压器安装现场，采用电桥法和电压降法可以测量（）。

A。变压器变比

B，变压器绕组作星形连接时的吾相绕组的直流电阻

C，变压器绕组作三角形连接时的备相绕组的直流电阻

D．变压器绕组连同套管一起的绝缘电阻

E．变压器绝缘油的击穿电压