支护衬砌的常见形式有()以及联合形式。

A.复合式衬砌

B.装配式衬砌锚喷支护

C.管片

D.喷锚支护

铁路隧道围岩分级的主要目的是（）。

A．评定围岩性质、判断围岩稳定性、选择隧道位置、选择支护和衬砌及指导隧道施工

B．评定围岩性质、判断围岩稳定性、决定洞门形式、安排施工进度及指导隧道施工

C．围岩分级、选择隧道断面、决定开挖进度、选择支护和衬砌及指导隧道施工

D．围岩分级、选择隧道断面、决定衬砌强度、安排施工进度及指导隧道施工

A.喷射混凝土支护

B.锚网联合支护

C.钢圈+喷射混凝土

D.浇筑混凝土衬砌法

A.锚杆+钢筋网+喷射混凝土

B.钢架(格栅)+钢筋网+喷射混凝土

C.钢架(格栅)+喷射混凝土

D.锚杆+喷射混凝土

E.钢架(格栅)+锚杆+钢筋网+喷射混凝土

铁路路基高边坡滑坡治理，采用（）防护形式能与抗滑桩组成联合支护体系。

A.浆砌片石护坡

B.混凝土护坡

C.锚索框架护坡

D.山体喷浆护坡

A.支护为联合型复合衬砌

B.第一次柔性衬砌与围岩共同丁作

C.第二次衬砌承受主要荷载作用

D.设置锚杆可提高原岩体强度

E.根据施工量测信息控制施工程序

各单项工程的防冲措施应包括作业地区（)、（)，（)，掘进与回采工艺，支护形式与加强支护的措施，爆破制度，防治冲击地压的措施以及发现严重冲击危险时的（)等内容。