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第1题
冷却系统节温器通过控制冷却水大、小循环来实现温度调节，其小循环流程为（)。
A.热源-节温器-散热器-水泵-热源
B.热源-散热器-水泵-节温器-热源
C.热源-节温器-水泵-热源
D.热源-散热器-节温器-水泵-热源
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第2题
节温器把冷却水分成（)。
A.高压循环路线
B.小循环路线
C.抵押循环路线
D.大循环路线
E.小汽油机起动
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第3题
发动机冷却水小循环的特点是（)。
A.只在水温低于约76℃时进行
B.节温器主阀门完全开启
C.冷却水只在水泵和水套之间流动，不经过散热器
D.冷却水的流量小
E.冷却强度弱
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第4题
在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（)。
A.只进行大循环
B.只进行小循环
C.大小循环同时进行
D.水道被堵塞
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第5题
节温器的作用是当循环水温度低时，对其进行小循环，使冷却水迅速上升，当水温高于（)度时，打开大循环通道，使水温下降。
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第6题
节温器是控制冷却液大循环、小循环流动路径的阀门。（)
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第7题
当节温器失效后冷却系，冷却系只有小循环。（)
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第8题
节温器若全开时主阀门的升程太小，会使发动机（)。
A.过热
B.过冷
C.冷却液无小循环
D.冷却液无大循环
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第9题
柴油机中控制冷却水大小循环的部件是节温器。（)
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第10题
冷却水经水泵→水套→节温器后不经（)，而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。
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第11题
当发动机水温低于（)时，节温器的伸缩筒缩紧，主阀门关闭而压在阀座上，切断了通向散热器的水路，俗称小循环。
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