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第1题
回热循环的热效率大于同参数朗肯循环的热效率的原因是（)。
A.蒸汽在汽机中的作功量增加了
B.循环的平均吸热温度提高了
C.乏汽干度提高了
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第2题
在朗肯循环的基础上采用给水回热后，提高了循环的平均吸热温度，但不能使循环的热效率提高。（)
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第3题
采用回热循环与同参数的朗肯循环相比，其循环热效率ηt与汽耗率d的变化规律是（)。
A.ηt增大，d减小
B.ηt增大，d增大
C.ηt减小，d增大
D.ηt减小，d减小
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第4题
回热循环的汽耗率比同参数朗肯循环的汽耗率要大。（)
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第5题
试计算具有一次抽汽加热给水的蒸汽动力回热循环的抽汽量α、循环净功量、吸热量、热效率和汽耗率,并与第1题所得结果对比.已知汽轮机入口蒸汽参数为p1=5MPa,t1=440℃,乏汽压力p2=0.003MPa;抽汽压力P7=1MPa.
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第6题
蒸汽动力装置抽汽回热循环与同等参数条件下的朗肯循环相比，汽轮机汽耗率（)。
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第7题
在朗肯循环的热效率计算中，当蒸汽压力低于（)MPa以下时，给水在给水泵中的焓升可以忽略不计。
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第8题
与相同初终参数的朗肯循环相比，采用回热循环将使（)。
A.排汽干度降低
B.排汽温度降低
C.平均吸热温度升高
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第9题
提高朗肯循环热效率的唯一办法就是降低排汽参数。（)
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第10题
热力学第三定律证明了在相同的温度界限间，朗肯循环的热效率最高。（)
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第11题
朗肯循环热效率反映了汽轮机冷源损失的大小。（)
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