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[单选题]

船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为()。

A.注油量可调,注油正时可调

B.注油量可调,注油正时控制困难

C.注油量不可调,注油正时可调

D.注油量、注油正时均不可调

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更多“船用大型低速机的气缸注油器在结构原理上的特点一般为()。”相关的问题

第1题

新氢压缩机气缸是按无油润滑设计的,因此,不需对注油器进行检查维护。()
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第2题

内部油注油器长期注入不良会造成()。

A.十字头破损

B.气缸填料泄漏

C.曲轴轴承损坏

D.压缩机气缸振动增加

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第3题

压缩机组冷启动时,低速暖机的检查内容是()。

A.压缩机及透平轴振动

B.压缩机及透平轴位移

C.各注油点润滑情况

D.润滑油泵运行情况

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第4题

在压缩机运行过程中()会造成气缸发热。

A.注油过少

B.填料泄漏

C.冷却水不足或中断

D.吸气压力高

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第5题

以下关于压缩机的操作正确的是()。

A.注油器不开,往复式压缩机仍然可以启动

B.新氢机的活塞环密封不严,会造成压缩机的排气量不足

C.驱动用的汽轮机的背压大小对汽轮机的正常运行没有影响

D.汽轮机的背压大小对汽轮机的正常运行有影响

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第6题

汽缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多利用()。

A.中、小型四冲程柴油机

B.十字头式柴油机

C.大型柴油机

D.低速大功率柴油机

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第7题

每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。 A.施工企业 B.企业的船机

每年台风季节到来前,()要编制大型施工船舶的防台预案。

A.施工企业

B.企业的船机管理部门

C.船长和驾长

D.有船单位和项目经理部

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第8题

大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。 A.企业船机主管部门负责

大型工程船舶拖航、调遣作业中,负责拖航全程管理的总指挥应由()担任。

A.企业船机主管部门负责人

B.企业调度部门负责人

C.主拖船长

D.被拖船长

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第9题

中速柴油机多为四冲程机,其气缸盖比低速机的体积小,阀件多,其结构往往比较简单。()
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第10题

筒形活塞式柴油机的气缸一般采用注油润滑方式,而十字头式柴油机的气缸采用飞溅式润滑方式。()
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第11题

球磨机主轴承采用外部高低压油站强制润滑,根据动静压润滑工作原理,磨机在启动、低速和停车时用()系统,正常运转时用()系统。

A.高压,高压

B.高压,低压

C.低压,高压

D.低压,低压

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