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[判断题]

危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续,设置慢行信号防护。()

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更多“危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修作业应办理临时封锁手续,设置慢行信号防护。()”相关的问题

第1题

《普安规》危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修,应办理临时封锁手续,设置停车手信号防护。()
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第2题

紧急抢修或遇危及人身、设备安全情况及设备故障时,根据安全保卫部的命令及许可实施抢修作业或紧急处理。()
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第3题

作业人员发现危及行车和人身安全时,应使用紧急停车按钮,及时向司机发出停车指令。作业完毕或于紧急停车原因消除后,发出停车指令的人员应及时“解锁”。()
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第4题

根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修主要是对()的故障进行处理。

A.微小

B.不危及行车安全

C.影响设备探测

D.危及行车安全

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第5题

各单位调度或应急办一旦接到危及行车安全的地质灾害报告,立即向领导汇报,启动()。

A.防洪应急预案

B.地质灾害应急响应程序

C.突发性事故应急预案

D.封锁区间措施

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第6题

根据铁总运〔2015〕301号文要求,故障应急抢修:系统网络、供电及铁路局监测站设备发生故障时,由()及时通知相关维修部门,处理完毕并确认正常后填写相关记录。对于发生危及行车安全的故障应立即采取措施,确保行车安全。

A.铁路局监测站调度员

B.防护员

C.门卫

D.维修工

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第7题

在危及人身和设备安全的紧急情况下,进行设备故障处理,且抢修时间不超过4小时的,经当班运行值长同意后,可以不填用工作票,但应填用紧急抢修单。预计抢修工作时间超过4小时的,仍应填用工作票。()此题为判断题(对,错)。
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第8题

发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()。
发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀停车()。

A.车辆燃轴或重要部件损坏

B.列车发生火灾

C.有人从列车上坠落或线路内有人死伤(特快旅客列车不危及本列车运行安全时除外)

D.能判明司机不顾停车信号,列车继续运行

E.列车无任何信号指示,进入不该进入的地段或车站

F.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时

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第9题

当出现下列情况时,不需要实施专项养护工程()。

A.整段沥青路面面层轻微病害,需进行防损、防水、抗滑、抗老化等表面处治时

B.局部路段、路线交叉或构造物通行能力和抗灾能力明显不足时

C.基础设施或路段安全风险达到四级,须进行灾害治理时

D.因自然灾害和事故灾难等引发突发性损毁抢修、抢通后,需恢复重建时

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第10题

危及行车安全需立即抢修时,设备管理单位按规定采取措施,在《行车设备检查登记簿》内登记,通过()报告集团公司列车调度员经调度所值班主任批准,发布调度命令进行抢修,设备管理单位同时通知配合单位和集团公司主管业务处室。

A.电务人员

B.车站值班员

C.工长

D.驻站联络员

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