韶山3型机车转向架基础制动装置为()。

转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置，装用了L£­A或L£­B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。（)

CW£­2C型转向架基础制动装置采用单元式盘形制动系统和轴端式电子防滑器。（)

客车转向架是由轮对轴箱装置、构架、中央悬挂装置和（)装置等组成。

转K2型转向架基础制动采用下拉杆结构。（)

SW£­220K型转向架有构架组成、轮对轴箱定位装置、()、转向架制动装置、轴温报警装置组成。

T7型检衡车由车体、砝码小车、起重小车、()、制动装置、车钩缓冲装置、转向架等7部分组成。

采用2D轴控制型转向架货车的制动倍率为8~9。（)

“KAX£­1客车行车安全监测诊断系统”车厢级各功能节点为独立模块，系统以基本配置（车辆转向架、基础制动系统、车电、（))为基础，其余功能块（轴温、火警、车门、车厢显示器、无线通信等)为可选件，系统组态灵活。

当机车过曲线时，弹簧支撑装置可在车体与转向架之间产生相对位移，使机车顺利通过曲线。（)

铁路货车由车体、转向架、制动装置、车钩缓冲装置和货车内部设备组成。（)

CRH380CL型动车组发生转向架横向加速度传感器故障（4377、4378)时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。