营运客车安全例行检查是在受检营运客车按照相关规定进行了正常维护并检验合格的前提下，由营运客车安全例检人员采用（）的方法，正确影响营运客车行车安全的可视部件技术状况所实施的检查。

A.检查项目全部合格时，安全例行检查结果判定为合格，签发“营运客车安全例行检查合格通知单”

B.检查项目中有不太影响安全的项目不合格时，安全例行检查结果可判定为合格

C.正确于检查项目中不合格项可立即排除的故障和缺陷，在排除故障和缺陷并得到合格确认后，该项可视为合格

D.完成安全例行检查后应填写、保存《营运客车安全例行检查报告单》

A.调度日志

B.安全检查不合格通知单

C.整改通知书

D.安全检查不合格记录表

A.客运站应设立安全例检机构，负责安全例检的组织实施

B.日检车辆数超过600辆时，安全例检人员推荐配置15人

C.客运站车辆安全例检人员的工作主要是在不拆卸零部件的条件下对影响营运客车行车安全的可视部件技术状况进行检查

D.例检场所应在醒目位置公布安全例检流程图示，安全例检项目、检查方法、技术要求及其他注意事项

A.班车客运

B.包车客运

C.旅游客运

D.以上都不对

旅客运输车辆安全运行的要求是()。

A．道路运输经营者应根据拥有车辆的车型和技术条件，承运利润较好的货物 B．为了方便乘客上车，客运经营者可随乘客叫招停车 C．当乘客人数较少时，客运营运者可将客车出发时间拖延几个小时 D．客运班车、旅游客车应当按照县级以上人民政府交通行政主管部门批准的线路、站点和班次运行

A.应当正确每一辆出站客车进行检查

B.应该检查车辆和乘客证件

C.应当正确进出汽车客运站的人员、车辆严格执行“三不进站”和“六不出站”的检查要求

D.清点客车载客人数，确保客车不超载出站