下列桥型，结构自重内力计算不需考虑施工过程的是（)。

A.简支梁桥

B.悬臂施工连续梁

C.缆索吊装施工的拱桥

D.劲性骨架施工拱桥

E.钢管混凝土拱桥

A．正确

B．错误

A.对后张法预应力混凝土框架梁及连续梁，在满足纵向受力钢筋最小配筋率的条件下，均可考虑内力重分布

B.后张法预应力混凝土超静定结构，在进行正截面受弯承载力计算时，在弯矩设计值中次弯矩应参与组合

C.当预应力作为荷载效应考虑时，对承载能力极限状态，当预应力效应对结构有利时，预应力分项系数取1.0;不利时取1.2

D.预应力混凝土构件，除应根据设计状况进行承载力计算及正常使用极限状态验算以外，尚应对施工阶段进行验算

A.设计洪水位

B.桥下通航空

C.桥型和跨径

D.桥跨结构横截面

A.梁式桥主梁的最大挠度处l/300

B.梁式桥主梁的最大挠度处l/600

C.梁式桥主梁的悬臂端l1/300

D.梁式桥主梁的悬臂端l1/600

A.土体深层水平位移

B.衬砌环内力

C.地层与管片的接触应力

D.隧道结构变形

A.模板及其支架自重

B.新浇混凝土质量

C.钢筋重量

D.工作人员及设备工具等荷载

E.新浇混凝土侧压力

当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1／600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。

A．结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)

B．结构自重和1／2汽车荷载(考虑冲击力)

C．1／2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)

D．结构自重和1／2汽车荷载(不计冲击力)

A.简支梁桥

B.连续梁桥

C.刚构桥

D.拱桥