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[主观题]

IntegralV悬架与ntegral悬架相比主要的区别为()

A.能够通过HSR实现后轮侧偏角可调节

B.可以装备空气弹簧

C.车轮外倾角调整范围更大

D.悬架杄臂的数量增加了

答案
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更多“IntegralV悬架与ntegral悬架相比主要的区别为()”相关的问题

第1题

车身高度传感器通过监测车身与悬架下臂之间的距离变化,来检测汽车高度和因道路不平而引起的悬架位移量。()
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第2题

新迈腾前悬采用()悬架

A.多连杆

B.麦弗逊

C.双叉臂

D.扭力梁

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第3题

QQ3后悬架为:麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器。()
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第4题

关于全新长轴距C级车的底盘调校,以下描述正确的是()

A.泊车入位时,转向力需求相比正常驾驶时降低三分之一,更加轻松从容

B.针对中国的路况,降低悬架在中低速时的阻尼,减少在城市路段行驶时的颠簸感

C.采用升级的单筒高性能减震器

D.采用前麦弗逊悬架、后多连杆悬架,确保舒适性

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第5题

独立悬架不同于非独立悬架,两侧车轮分别独立地与车架或车身刚性连接。()
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第6题

在进行电控悬架故障分析时,许多故障现象的原因与悬架ECU有关,首先检查悬架ECU是否有故障。()

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第7题

悬架与汽车哪些性能有关?()Ⅰ直线行驶稳定性;Ⅱ舒适性;Ⅲ制动稳定性;Ⅳ操纵性

A.Ⅰ,Ⅱ

B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ

C.Ⅲ,Ⅳ

D.全部

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第8题

车桥通过悬架与车架相连接,其两端安装车轮。()
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第9题

汽车悬架是车架与()之间的弹性传力装置。

A.车轮

B.车桥

C.减振器

D.车厢

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第10题

汽车悬架弹簧都是连接在________与________之间。

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第11题

与双横臂式独立悬架一样,基于双横臂式的多连杆式独立悬架变形时车轮也是在一个平面内运动。()
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