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第1题
当列车区间停车，预计15分钟内无法动车时，需组织乘客区间疏散。（）
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第2题
动车组列车在区间被迫停车后须返回后方站时，列车调度员必须确认动车组列车至（)间已空闲，方可发布调度命令。
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第3题
动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.动车组司机
B.车务应急值守人员
C.列车调度员
D.车站把关干部
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第4题
在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按隔离模式进入区间，在接近被救援列车（)时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
A.0.2km
B.1.2km
C.1.02km
D.2km
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第5题
在故障动车组尾部救援时，开放出站信号，担当救援的动车组按（)模式进入区间，在行车许可终点停车，与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km£¯h。
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第6题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：当动车组发生故障在20分钟内不能恢复运行或预计运行和到达晚点()时，铁路总公司应急指挥调度台(高铁行调台)接到报告后，立即报告值班处长。
A.20分钟内
B.30分钟及以上
C.30分钟内
D.20分钟及以上
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第7题
当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知（)请求救援。
A.车务应急值守人员
B.列车调度员
C.车务应急值守人员
D.司机
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第8题
救援动车组在自动闭塞区间正方向运行时，开放出站信号，按完全监控模式进入区间，在行车许可终点停车;与被救援列车联系确认后，按目视行车模式进入前方闭塞分区，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过()km/h。
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第9题
区间疏散适用于列车在区间迫停预计超过30分钟，列车发生爆炸、火灾等危机乘客人身安全的紧急情况。（)
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第10题
故障车司机所报的区间百米标为列车头部的百米标，后方救援司机掌握故障车停车位置时应自己减去列车长度。（)
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第11题
《动车组因故障晚点应急处置暂行办法》铁总运〔2013〕87号)规定：当故障造成动车组无法运行并全列空调失效时，随车机械师应立即通知（)请求救援。
A.车站值班员
B.发生地铁路局列车调度员
C.故障发生地铁路局动车调度报告
D.司机
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