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[单选题]

下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记与涂打位置对应不正确的为()。

A.○涂打在任一车轮的辐板内侧面上

B.Δ涂打在任一车轮轮辋内侧面上

C.Φ涂打在车轴轴身上

D.C涂打在任一车轮的辐板内侧面上

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更多“下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记与涂打位置对应不正确的为()。”相关的问题

第1题

轮轴、轮对的检修项目及修程标记须按规定用白铅油涂打,标记高约为()。

A.80mm

B.100mm

C.120mm

D.150mm

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第2题

轮对修程标记中“Φ”,表示换车轴,涂打在该轮对的轴身上。()
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第3题

轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施()。

A.段修

B.厂修

C.零修

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第4题

轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为()。铁路客车临修时,换下的轮轴须实施段修。

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第5题

轮轴卡片(车统-51C)录入收入项目时,须调用段修HIMS系统中的定位车号(车轮车间来轮可直接录入),做到轮对收入车号与段修定位车辆车号一一对应,保证收入车号的准确性。()
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第6题

轮轴新组装及检修及检修须详细检查各零部件的技术状态,轮对、车轴、车轮加工、新组装及检修须符合《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》的规定和相应图样要求()
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第7题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行资产和技术的归口、分级管理,(),以满足客车检修需要。

A.上级负责

B.逐级负责

C.下级负责

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第8题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在()上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修工作。

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第9题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按管理权限实行()的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

A.资产

B.技术

C.资产和技术

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第10题

《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》适用于最高运行速度≤160km£¯h,在国铁线路上运行的客车轮对、轴承和轴箱装置的()工作。

A.组装

B.检修

C.组装及检修

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第11题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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