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[判断题]

多功能作业车在高速铁路运用时，运用单位必须对易松脱部件划线标识，对走行、传动、制动系统和转向架悬挂装置、作业装置等安全关键部件的易松脱部件进行重点标识，随车工具须贴反光标记。()此题为判断题(对，错)。

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发布时间：2022-08-22

更多“多功能作业车在高速铁路运用时，运用单位必须对易松脱部件划线标识，对走行、传动、制动系统和转”相关的问题

第1题

下列关于调试列车的说法，不正确的是（)。

A.调试作业原则上在非运营期间执行

B.司机应确认调试列车车况满足列车运行需求

C.动车调试作业必须由行车调度发布调度命令

D.司机根据调试负责人规定的行车方式出入库、运行至规定车站

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第2题

高速铁路区段，（)作业、全程全网天窗及在车站登记的维修天窗作业，在车站或调度台“运统£46”（施工)办理登销记。

A.上道

B.施工

C.巡查

D.扫雪除冰

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第3题

因处理临时故障、人工准备进路、设备联合检查及专特运作业要求必须上道时，高速铁路区段在什么条件下方可进行？

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第4题

根据铁总运〔2013〕105号文件要求，高速铁路TEDS轨边设备的安装应满足《铁路技术管理规程》中铁路建筑限界的规定，安装和运用时，应考虑动车组通过及交会运行时的安全要求。（)

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第5题

高速铁路在调度台办理登、销记的施工、维修作业在所属调度台“运统£46”办理登销记，需转为（)时，在车站“运统£46”办理登销记。

A.中心控制

B.非常站控

C.车站控制

D.车站调车操作

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第6题

高速铁路因设备临时处理故障无法在天窗时间内完成时，抢修单位必须在申请登记中注明施工地段（)限速条件。

A.正线

B.临时

C.邻线

D.开通

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第7题

《普安规》作业和避车严禁侵入高速铁路建筑限界。如作业需侵入高速铁路建筑限界，相邻高速铁路也必须同时封锁。（）

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第8题

限制高速铁路竖曲线半径标准的主要技术条件是（)。

A.保证车轮减载率满足要求

B.保证旅客舒适度

C.维修养护技术

D.保证车辆不脱钩

E.保证车辆不断钩

F.保证列车运行不运缓G、动车功率

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第9题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。

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第10题

高速铁路不进入桥面、隧道和封闭栅栏内且不影响行车安全或行车设备正常使用的巡视、检测、检查作业，可不在“运统£46”（日常)登记。（)

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第11题

扫雪除冰作业结束，车务应急值守人员（车站应急值班员)得到驻站联络员人员在（)已下道的签认，方可向列车调度员汇报请求开通封锁地点并恢复邻线原线路允许速度。

A.《施工检查登记簿》

B.《高速铁路道岔扫雪除冰签认表》

C.《设备检查登记簿》

D.《维修检查登记簿》

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