站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段，轨距加宽递减率一般不应大于2‰，困难条件下不应大于______。

A.道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度不得短于6m。

B.连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。

C.连接曲线可设置超高,但超高度不宜大于15mm,顺坡不得大于2‰。

D.连接曲线圆度用10m弦量,连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm,其他站、专线不超过4mm

A.5‰

B.4‰

C.3‰

D.2.5‰

铺钉道岔钢轨，一般按（）的顺序进行。

A.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

B.安装连接杆→铺导曲线外股钢轨→铺导曲线内股钢轨→铺钉直股及辙叉和安装转辙机械

C.铺钉直股及辙叉→铺导曲线内股钢轨→铺导曲线外股钢轨→安装连接杆和安装转辙机械

D.铺钉直股及辙叉→铺导曲线外股钢轨→安装转辙机械→安装连接杆和铺导曲线内股钢轨

A.2

B.4

C.16

D.41

A.导曲轨工作边与基本轨工作边

B.导曲轨工作边与基本轨非工作边

C.导曲轨非工作边与基本轨工作边

D.导曲轨非工作边与基本轨非工作边

A.圆曲线

B.缓和曲线

C.竖曲线

D.坡道

A.卡缺口

B.道岔转换遇阻

C.道岔不锁闭

D.道岔不解锁

A.缓和曲线

B.圆曲线

C.竖曲线

D.过渡曲线