普速铁路维修计划实行（）计划。

高速铁路和普速铁路除（)计划外，其它所有维修天窗作业计划的申请、审核、下达、发布等各个程序均在软件中进行。

普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信)段批准，具体审批程序由铁路局规定。（)

普速铁路驻所联络员应在施工点前（)办理登记手续，按照施工、维修计划确定的项目、内容、影响使用范围等在“运统£­46（施工)”上登记，并进行签认。

普速铁路维修计划由设备管理单位向有关车务段（直属站)提报，由车务段（直属站)负责审核并编制报调度所施工办，调度所施工办交相关列调台负责安排实施。（)

普速铁路分散自律控制模式下的车站需越出站界调车时，车站值班员应根据列车运行计划安排的调车天窗进行，不需经列车调度员同意。（)

《普速铁路接触网运行维修规则》技术标准作为普速铁路接触网运行维修和质量验收依据。（)

普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ级维修作业。（)

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,在运营普速铁路接触网线路上进行新产品试运行时,研制单位

普速铁路维修天窗：双线不应少于（）min。

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,限界门,单位:处,换算系数0.15（）

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,软（硬)横跨,单位:组,换算系数0.15（）