CRH2系列动车组（CRH2E改、CRH2G型除外)发生第某位车门关闭故障（108～111)时，车侧显示灯亮、司机操纵台“关门”显示灯灭，动车无法起动或失去牵引力。（)

CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组发生温度预警（265)故障时，动车组自动触发最大常用制动停车。（)

CRH2E改、CRH2G型动车组发生某位车门紧急解锁（507～510)故障时，若牵引正常，隔离故障车门维持运行。（)

空气制动与停放制动全部切除后，CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组司机与机械师共同进行滚动试验确认。（)

CRH系列动车组均采用磨耗型车轮踏面。（）

CRH系列动车组辅助系统的直流输出环节都采用了IGBT元件。（)

我国CRH系列动车组采用“（），（）”的检修制度。

CRH系列动车组采用的火灾探测自动报警系统属于（)代。

我国CRH型（“和谐号”系列)动车组均采用动力集中的形式。（)

CRH系列动车组大修的技术文件有（）、（）。

CRH系列动车组核心技术的九大关键技术和十项主要配套技术是什么。

CRH2A统、CRH2B统、CRH2E改、CRH2G型动车组发生温度预警(265)故障时，随车机械师发现齿轮箱破损、滴油;联轴节破损、偏斜、滴油、变色;牵引电机破损;轴箱破损、变色，轴箱点温超标但可视范围内无其它异常，人工滚动试验后，通知司机限速()km/h维持运行，申请前方站救援。