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[判断题]

承运人造成乘客失衔接航班,造成乘客未能在客票有效期内旅行的,客票有效期将适当延长。()

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更多“承运人造成乘客失衔接航班,造成乘客未能在客票有效期内旅行的,客票有效期将适当延长。()”相关的问题

第1题

承运人未在航班约定经停地降停,而该经停地点是乘客的出发地点、目的地点或者中途分程地点,造成乘客未能在客票有效期内旅行的,客票有效期将适当延长。()
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第2题

下列哪种情形承运人不免责?()

A.伤亡是旅客自身健康原因造成的

B.承运人证明伤亡是旅客故意造成的

C.承运人证明伤亡是旅客重大过失造成的

D.持免费票的乘客因车祸受伤

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第3题

在正常情况下,列车行驶不准点,造成乘客延误()分钟的属于A类有效投诉。

A.未超过10分钟

B.未超过15分钟

C.超过15分钟

D.超过10分钟

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第4题

乘客未有明显伤情或伤情较轻,属地车站经与乘客初步沟通,能够达成一致意见的;未对运营秩序或其他乘客造成影响,车站能够自行解决的属于()

A.轻微客伤

B.较重客伤

C.反复谈判客伤

D.法律诉讼

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第5题

以下属于A类有效投诉的是()。

A.出入口通道未保持畅通,有杂物堆积,造成对外不良影响的

B.由于员工工作失误,造成乘客经济损失50元及以上

C.对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报

D.由于员工工作失误,提前关闭票务中心或延误开启票务中心10分钟及以上

E.员工在车站公共区大声喧哗、追逐打闹

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第6题

2014年7月23日,复兴航空公司GE222航班,在澎湖上空失联,机型ATR72,乘客54人,机组4人,由高雄飞往澎湖马公,因为台风影响,天气不佳导致降落失败,坠毁在澎湖县湖西乡西溪村62号空地,事件造成47人死亡,11人受伤。从导致事故的原因看,该事件的风险因素属于()。

A.自然风险

B.政治风险

C.技术风险

D.责任风险

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第7题

下列属于一般事件C类的是()。

A.中断正线行车(上下行正线之一)60分钟以上120分钟以下的

B.中断正线(上下行正线之一)行车时间120分钟以上的

C.载客列车夹物,设备未检测到,对运营服务和行车造成影响的

D.未经允许列车搭载乘客进入场段、辅助线等非运营线路的

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第8题

同一本客票的运输,由于承运人的下列哪些原因,造成旅客未能在客票有效期内完成旅行,则该客票有关乘机联的有效期可以延长到航空公司能够按照该客票已付票价的舱位等级提供座位的最早航班为止,不收任何费用()

A.取消旅客已经订妥座位的航班

B.更换了旅客订座的舱位等级

C.未能在合理的时间内按照班期时刻进行飞行

D.不能提供旅客事先已经订妥的座位

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第9题

不可抗力造成的乘客人身伤害由当事人负责()
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第10题

由于员工工作失误,造成乘客经济损失10元的属于二类有责乘客投诉。()
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